著名飛機開發商 ToLiss 釋出了空客機隊的最新成員，即用於 X-Plane 11 和 12 的空客 A320NEO。
空中客車 A320 於 1987 年作為空中客車公司的第三家商用飛機企業投入使用，設計為中短程客機，與非常受歡迎的波音 737 競爭。經過多次迭代，包括更短的 A318/319 和更大的 A321，空中客車 A320 系列成為空客最暢銷的飛機，2019 年，A320 系列成為有史以來最暢銷的客機。2010 年，空客邀請發動機製造商普惠公司和 CFM 幫助現有機身增加航程、效率甚至速度，而無需重新設計全新的替代品。2016 年，首架空客 A320 新發動機選裝件（簡稱 NEO）於 2014 年首飛試飛。此後，已交付 2600 多架 A320 NEO。
A320 NEO 可用的兩種發動機選項是 CFM 前沿航空推進 (LEAP) 發動機，該發動機與為波音 747-8 和夢想客機提供動力的 GEnx 發動機非常相似，以及最初設計的普惠 PW1000G適用於 2008 年取消的三菱 SpaceJet 和空中客車 A220。這些發動機在比其前身更高的壓力下執行，使用複合材料，並且比以前的發動機安靜高達 75%，從而為乘客提供更好的體驗。
在之前為 X-Plane 開發 A319 和 A321 之後，ToLiss 終於通過釋出 A320NEO 完成了該系列。該版本配備了經驗豐富的開發人員所期望的質量和深度標準，包括具有獨立發動機系統建模的 PW1100G 和 LEAP 1A 發動機、帶有詳細駕駛艙的準確模型以及動畫座椅、托盤桌和窗戶、定製聲音由 Turbine Sound Studios 提供。ToLiss 包含大量定製模型的空中客車系統，包括支援備用和直接法律授權的 FlyByWire 自動化、定製FMGS、ADIRU、ECAM、燃料、液壓 TCAS 以及天氣和地形雷達系統。
空中客車 A320NEO 還配備了其他可用性功能，通過CPDLC 系統讓虛擬飛行更輕鬆，該系統允許您在線上飛行時進行通訊，支援 Avitab 地圖幷包括重量和平衡配置和計算的電子飛行包，起飛和著陸效能計算器和互動式清單。其他功能包括自動儲存、從四種不同的啟動條件下儲存飛機狀態和情況以及載入飛機狀態的能力、自定義動畫地面服務和超過 210 種單獨的故障模式，使飛行更具挑戰性。
ToLiss 的空中客車 A320 NEO 現在可用於 X-Plane 11（無雨水效果）和 X-Plane 12，可以從Aerosoft、 X -Plane Store和SimMarket(https://secure.simmarket.com/toliss-inc-toliss-a320neo-for-x-plane-11-12.phtml?fbclid=IwAR1NoubcVVXUIJYfvdpUQj8OIEf9xpboQqQSKrpM19n2nWzm2KPDKFApL_E)購買，價格約為90 美元（不含增值稅），大致相當於74 英鎊/84 歐元。
功能列表複雜而完整的 FMGS
ToLiss 電傳操縱和自動駕駛儀模組，支援交替法則和直接法則
控制表面鉸鏈力矩建模允許表面在所有執行器丟失後浮動到適當的位置
210 種故障模式可用。
具有決議諮詢功能的定製 TCAS
可用的 ND 地形和天氣雷達
剎車溫度模型
具有適當液壓流量計算的液壓模型
自定義引擎系統模型
每個ADIRU的詳細模型
影響發動機燃油流量的定量排氣系統建模
具有正確匯流排重新配置和負載分配的電氣系統模擬
發動機和 APU 的火災探測模擬
自定義無線電導航計算，包括通過 RMP 進行備份 RADNAV 調諧
支援高空作業的定製空調機型
具有 ECAM 動作的飛行警告系統支援多種系統故障場景
自定義指示系統，包括 DMC 和 SDAC 模擬。
多功能跑道燈或經典著陸燈配置。
詳細的 3D 駕駛艙
動畫小桌、駕駛艙座椅和側窗
用於加油、推回和除冰以及貨物行李裝載機的動畫地面服務
帶有 PWG 和 LEAP 引擎的 3d 外觀模型
所有引擎都包含來自 Turbine Sound Studios (TSS) 的自定義聲音
整合 X-plane 12 種原生雨效果
可用性功能：包括情境載入和儲存、自動儲存、飛機狀態載入、跳轉到航路點、電子飛行包、帶列印功能的 CPDLC、互動式音訊控制面板、
