《神力科莎:爭鋒》主機版:一個美麗的遺憾

游戲挺好,玩家太少。

《神力科莎:爭鋒》是一款讓我感到十分矛盾的游戲。這款賽車游戲其實上市一年多了,最近推出了主機版本,我們也拿到了PS4版的測試Key。

從駕駛體驗的角度來說,這是PS4上最好的賽車模擬游戲(前提是有力反饋方向盤)。模擬賽車玩家都知道初代《神力科莎》有多好。而續作《神力科莎:爭鋒》在這個基礎上更進了一步。這款硬核賽車游戲,對車輛動態,尤其是輪胎物理屬性的模擬非常優秀,屬於現在模擬賽車游戲中最頂尖的一檔。

游戲的PC搶先體驗版2018年其實就上線了。在更換了虛幻4引擎之後,游戲的畫面更加漂亮,新的光影效果讓日夜循環的臨場感也更強了。游戲中的賽道全部都由激光掃描建模,最大程度還原賽道的原貌。

更換虛幻4以後游戲畫面上了一個台階,主機版也沒有太大縮水

剛剛開始測試的時候,《神力科莎:爭鋒》其實還略顯粗糙,但是經過將近兩年的調教,大的Bug基本得到了修復,駕駛手感也達到了《神力科莎》應有的水平。

所有這些PC上的改進,在主機版上都得到了全盤保留。預購主機版的玩家,還能免費得到新DLC,增加四條經典賽道:澳大利亞全景山、日本鈴鹿、美國的拉古納·西卡和南非的卡亞拉米,

《神力科莎:爭鋒》的AI系統也非常有意思。游戲裡面默認的AI對手,都是真實存在的職業賽車手。比如職業車手兼賽車游戲主播David Perel就在游戲中登場,還出過一期「自己玩自己」的視頻。

職業車手David Perel在游戲中選擇用David Perel出戰

這些AI車手的表現也非常接近真實中的賽車手。他們會進攻,會防守。在你超車的時候,他們會給你留出足夠的空間,如果你剎車太早了,他們也會盡量躲避。我所玩過的模擬賽車游戲,很少有AI行為像《神力科莎:爭鋒》里這樣自然。

AI對手會關注你在什麼位置,不管是進攻還是防守,都有策略和徵兆,不會突然發飆

但是,我沒法像無腦推薦初代那樣無腦推薦《神力科莎:爭鋒》。

這款游戲有兩個問題,一個是不管什麼版本的主機都鎖幀30FPS,這個問題說大不大,說小不小。有些人可能無法接受,但說實話,習慣以後也不是不能玩。

但是另外一個問題就很難繞過去了:到目前為止,這款游戲只有一種比賽類型:GT3。

我簡單解釋一下什麼是GT3:這是一種特定的賽車規格,一般基於法拉利488,賓利歐陸GT這樣的量產雙門跑車改裝。這個規則賽車速度很快,外觀很漂亮,相對方程式來說又比較好上手,在賽車迷和模擬賽車玩家當中非常有人氣。

幾乎所有相對嚴肅一點的賽車游戲,都會包含GT3規格的賽車和賽事。但是《神力科莎:爭鋒》真的只有GT3 相關的內容,在廣度上就欠缺了。

《神力科莎》原版本身是一個相對開放的游戲,雖然車輛絕對數量不多,但是從緊湊小車菲亞特500到最頂尖的F1賽車,從正經的場地賽到娛樂性質的漂移,都有所涉獵,還有茫茫多的Mod可以選擇。續作的這種轉變,實在有點激進。

和原版豐富的車型類型相比,只有GT3確實挺勸退

需要說明的是,《神力科莎:爭鋒》對GT3的鑽研是很深入的。這款游戲實際上拿到了FIA歐洲GT挑戰賽的授權。比賽從練習到排位再到正賽,所有的細節和規則都完全還原了真實的GT賽場。24種賽車,每一種的駕駛體驗都很獨特。

正賽之前還要跑個陣型圈

《神力科莎:爭鋒》這麼做的目的,可能是想要藉助現在賽車電競的潮流,開拓自己的電競聯賽體系。畢竟,這兩年最成功的《GT Sport》FIA聯賽和幾個《iRacing》聯賽,都是GT3規格的競速賽和耐力賽。

為此,《神力科莎:爭鋒》多人模式下足了功夫,有一個非常棒現代的自動匹配系統,整個比賽流程也很完善。然而目前這款游戲的玩家實在是太少了。在主機上匹配的時候,在線只有一百多人。我掉線了兩次,終於進入正賽。比賽一開始的第三個彎角,我身後的玩家剎車不及把我撞出了賽道,直接車毀退賽。如果有更多玩家的話,這款游戲的線上體驗可能會好一點,但是目前應該就是這麼個情況了。

一個房間里有三四個人就算比較多的情況了

這讓我覺得非常遺憾。《神力科莎:爭鋒》其實是一款非常棒的賽車游戲,但是卻誤判了自己的玩家群體。它可能想像《塵埃:拉力》和《GT賽車》那樣,成為一款普通玩家玩熱鬧,賽車高手玩門道的游戲。但是結果卻相反:一般玩家對GT3圈子興趣缺缺,而硬核玩家也找不到合適的線上對手,更別提組織電競比賽了。

只有對戰AI才能出現20車同台競速的場景,當然對戰AI也挺好玩

對於那些希望在主機上體驗一下最頂級的模擬賽車的玩家來說,《神力科莎:爭鋒》依然是一個非常好的選擇。游戲本身的素質,特別是力反饋的手感,真的沒有什麼可挑剔的地方。雖然聯機環境不是很理想,但是優秀的AI讓單機游戲也很有樂趣。只不過,這樣的玩家恐怕不會特別多。

據說開發商也正在努力增加更多內容,後續會增加GT4級別的比賽。我心裡還是希望這游戲能獲得更多關注。不然這麼好的底子,實在太可惜了。

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